Angajații Companiei Naționale a Căilor Ferate Române stau de mai bine de un an sub amenințarea disponibilizărilor masive. O parte dintre ei au părăsit sistemul anul trecut, iar în primele zile ale acestui an s-a anunțat un nou val de plecări acasă. Pe de o parte, sindicaliștii din CFR blamează lipsa unei protecții sociale a disponibilizaților, de partea cealaltă Ministerul Transporturilor vine cu proiectul unei ordonanțe de urgență prin care se acordă, pe lîngă indemnizația de șomaj și plăți compensatorii.
La nivel național vor fi operate concedieri de ordinul a peste 10.000 de angajați, de la 13 companii, cei mai mulți de la CFR Marfă, 6.700 de persoane, în timp ce de la CFR Călători vor pleca 1.032 și 800 de la SC Întreținere și Reparații Vagoane "CFR IRV". Concedierile fac parte din strategia de restructurare a companiilor CFR, iar ministrul Radu Berceanu declara că decizia a fost luată pentru a menține prețul biletelor la călătoriile cu trenul.
"Disponibilizările își urmează cursul, chiar dacă noi nu sîntem de acord cu ele, pentru că nu apare nici o formă de protecție socială și de reconversie profesională. Deja se stabilește statul de funcții pe subunități. Singura noastră speranță este ca guvernul să ne ofere soluții pentru acești oameni. Din ciîe am înțeles, chiar dacă nu ni s-a comunicat cifra exactă a persoanelor care vor pleca, este vorba despre 20% din personalul fiecărei subunități. Iar noi vom desfășura în continuare activitatea cu personalul restructurat", a declarat Mihai Apetrei, liderul de sindicat al CFR Marfă Bacău, care răspunde și de angajații CFR din județul Neamț.

Promisiunile Ministerului Transporturilor
Proiectul, postat pe site-ul Ministerului Transporturilor încă din data de 12 ianuarie anul acesta, precizează că persoanele disponibilizate vor primi, pe lîngă indemnizația de șomaj, o sumă de două ori mai mare decît salariul mediu net pe economie, la data desfacerii contractului de muncă, la care se adaugă un venit lunar de completare pentru o perioadă de 20-24 luni. "Venitul lunar de completare se stabilește odată cu indemnizația de șomaj și este egal cu diferența dintre salariul individual mediu net pe ultimele 3 luni înainte de concediere, stabilit pe baza clauzelor din contractul individual de muncă, dar nu mai mult decît salariul mediu net pe economie din luna ianuarie a anului în care s-a efectuat concedierea, comunicat de Institutul Național de Statistică, și nivelul indemnizației de șomaj. Venitul de completare se acordă lunar, pe perioade stabilite diferențiat, în funcție de vechimea în muncă a persoanelor concediate în condițiile prezentei ordonanțe, după cum urmează:
a) 20 de luni, pentru persoanele care au o vechime în muncă de pînă la 15 ani;
b) 22 de luni, pentru salariații care au o vechime în muncă cuprinsă între 15 și 25 de ani;
c) 24 de luni, pentru salariații care au o vechime în muncă de peste 25 de ani", precizează textul ordonanței. În plus, "După expirarea perioadei de acordare a indemnizației de șomaj, persoanele concediate în condițiile prezentei ordonanțe beneficiază, pînă la încheierea perioadei prevăzute, de un venit lunar de completare egal cu salariul individual mediu net pe ultimele 3 luni înainte de concediere, stabilit pe baza clauzelor din contractul individual de muncă, dar nu mai mult decît salariul mediu net pe economie din luna ianuarie a anului în care s-a efectuat concedierea, comunicat de Institutul Național de Statistică".
Motivația acestor disponibilizări masive este faptul că "volumul cererilor de transport în general și pe calea ferată în particular, a scăzut începînd cu toamna anului 2008 și s-a accentuat foarte mult în anul 2009". Astfel, se vorbește despre scăderi ale volumului de mărfuri transportat pe calea ferată cu pînă la 50% în 2009 față de 2008.
Angela BRUDARU